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MTB Fullsuspensions, Mountainbike fully Cube LTD AMS, Fahrräder, Cross Country / Race FS
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Jugendfahrräder, ATB Raleigh Racemax Y 26 Zoll, Fahrräder, Schulräder / ATBs
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Falträder / Klappräder, Klappfahrrad Dahon Glide P8 Licht 24 Zoll 8-Gang, Fahrräder, Falträder 7/8-Gang
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Schwalbe 28 Zoll-Schlauch 19
EUR 6.50*
6.50*
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Schwalbe Schlauch 28 Zoll in den Versionen SV19 (französisches Ventil), AV19 (Autoventil) oder DV19 (Dunlopventil). Speziell geeignet für 29 Zoll MTB Reifen. Dimensionen: 40-622, 42-622, 47-622, 50-622, 60-622, 40-635 bzw. in anderer Darstellungsweise (28x1.50; 700x38C), (28x1.60; 700x40C),(28x1.75; 700x45C), (28x2.00), (28x2.35), (28x1 1/2, 700x38B). Allgemein wird in folgende gängige Ventilarten unterschieden: Presta-Ventil: auch als Sclaverand-, Renn- oder französisches Ventil bezeichnet, Dunlop-Ventil: auch Wood-, Fahrrad- oder Holländisches Ventil, Auto-Ventil: Schrader-, Standardventil.
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Continental Tour 28 All Schlauch
Continental Standardschlauch 28 Zoll für Trekking- und Tourenreifen der Dimension 32 bis 47-622.
Details EUR 3.99*
Schwalbe 28 Zoll-Schlauch 17
Schwalbe Schlauch 28 Zoll in den Versionen SV17, AV17 oder DV17. EUR 4.50*
Continental Tour 28 Slim Schlauch
Continental Uni-Schlauch für schmale 28-Zoll Cross-, Trekking- und Tourenreifen. Für Reifendimension 28/37-622. EUR 4.99*
Michelin Schlauch A3 (28 Zoll)
Der Standard - Butylschlauch für 28 Zoll-Laufräder. Dimension: 35/47-622/635 EUR 5.00*
Michelin Schlauch A2 (28 Zoll)
Der Standard - Butylschlauch für 28 Zoll-Laufräder. Dimenson: 25/32-622/635 EUR 5.00*
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*Zusammenfassung SWA108851:
Bezeichnung: Schwalbe 28 Zoll-Schlauch 19
Beschreibung: Schwalbe Schlauch 28 Zoll in den Versionen SV19, AV19 oder DV19. Speziell geeignet für 29 Zoll MTB Reifen.
Bikeshop Kategorie: MTB und Trekking > Reifen und Schläuche > Schläuche 28 Zoll
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Bike News:
Welches System
Das Schaltjahr 2006 stand klar im Zeichen von Srams X.0. Mit ihrem Bekenntnis zu leichten Daumenschalten in Verbindung mit einem nahezu unzerstörbaren Carbon Schallzwerg rannten die Amerikaner unter den Bikern Türen ein, die schien Shimano per Dual Control aufgestoßen hatte die Zahl der Anhänger des kernigen, schnellen schalten bei frei wählbarer Bremse explodierte und...
10.03.2007
Das Schaltjahr 2006 stand klar im Zeichen von Srams X.0. Mit ihrem Bekenntnis zu leichten Daumenschalten in Verbindung mit einem nahezu unzerstörbaren Carbon Schallzwerg rannten die Amerikaner unter den Bikern Türen ein, die schien Shimano per Dual Control aufgestoßen hatte die Zahl der Anhänger des kernigen, schnellen schalten bei frei wählbarer Bremse explodierte und...
10.03.2007
Scheibenbremsen
Die Schreibenbremse ist auf dem Vormarsch. Ohne Frage setzen immer mehr Biker, vom ambitionierten Mountainbiker bis hin zum Freizeit Fahrrad Fahrer, die Scheibe mit der Bremskraft ein. Ein kompletter Satz Scheibenbremsen ist zwar einiges schwerer als V-Breaks, bietet dafür aber eine deutlich höhere Performance auch bei Nässe und hat den entscheidenden Vorteil nicht die Felge auszuzuschleifen. Ausgeschliffene Felgen erzeugen auch die über hervorragende Bremseigenschaften...
10.09.2006
Die Schreibenbremse ist auf dem Vormarsch. Ohne Frage setzen immer mehr Biker, vom ambitionierten Mountainbiker bis hin zum Freizeit Fahrrad Fahrer, die Scheibe mit der Bremskraft ein. Ein kompletter Satz Scheibenbremsen ist zwar einiges schwerer als V-Breaks, bietet dafür aber eine deutlich höhere Performance auch bei Nässe und hat den entscheidenden Vorteil nicht die Felge auszuzuschleifen. Ausgeschliffene Felgen erzeugen auch die über hervorragende Bremseigenschaften...
10.09.2006
Einsteiger-Rennräder
Günstige Rennräder um die 1000 EURO im Test. Taugt das was? Reicht das? Die Antwort ist ganz klar: Ja. Noch vor wenigen Jahren waren Rennmaschinen für 1000 EURO veraltet und haben das angebaut bekommen, was von den teuren Modellen entnommen und vereinfacht, oft verbilligt worden ist. Die Technik war einfach veraltet.Die Hersteller und großen Versender haben aber erkannt, dass es auf für Einsteiger-Rennräder einen guten Markt gibt und dass auch...
13.06.2006
Günstige Rennräder um die 1000 EURO im Test. Taugt das was? Reicht das? Die Antwort ist ganz klar: Ja. Noch vor wenigen Jahren waren Rennmaschinen für 1000 EURO veraltet und haben das angebaut bekommen, was von den teuren Modellen entnommen und vereinfacht, oft verbilligt worden ist. Die Technik war einfach veraltet.Die Hersteller und großen Versender haben aber erkannt, dass es auf für Einsteiger-Rennräder einen guten Markt gibt und dass auch...
13.06.2006
